× سياحة سيارات طيران عقارات مال واقتصاد مصرفي موضة نفط وغاز
  • تواصل معنا
  • English
    Logo

    تظهر التصنيفات المالية الجديدة لمجموعة شركات الطيران العالمية من سيريوم تكبد القطاع خسارة صافية بحوالي 220 مليار دولارمنذ تفشي جائحة كوفيد-19

    الجمعة 2 ديسمبر 2022
    مال واقتصاد

    أضافت مجموعات شركات الطيران خسائر أخرى بقيمة 42 مليار دولار من صافي خسائر العام 2021 و15 مليار دولار في النصف الأول من العام 2022 يعاود قطاع الطيران الأمريكي تحقيق الربحية في عام 2022، مع استحواذ خطوط دلتا الجوية من جديد على المركز الأول في تصنيف النصف الأول من العام يبدو أن الخسائر تتراكم في الصين حيث تؤثر عمليات الإغلاق لمواجهة ''كوفيد-19'' على حركة الطيران، مسهمة في إضعاف الانتعاش في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ككل 

    يُظهر تحليل شركة سيريوم لنتائج التصنيفات المالية لمجموعة شركات الطيران العالمية لعام 2021 والنصف الأول من العام 2022، كيف تُرجم الانخفاض الحاد في إيرادات شركات الطيران إلى خسارة صافية بنحو 220 مليار دولار خلال مرحلة العامين ونصف الماضية منذ تفشي جائحة كوفيد-19. ويَظهر حجم ضرر الناجم عن الوباء في أحدث تصنيفات شركة الطيران سيريوم. إذ انخفضت إيرادات مجموعات شركات الطيران العالمية بأكثر من النصف في عام 2020، وعلى الرغم من بعض التعافي، أنهت المجموعات عام 2021 في انخفاض بنسبة تزيد عن 40 في المائة مقارنة مع مستويات ما قبل الجائحة. ومع تحقيقها 500 مليار دولار، تبقى الإيرادات أقل مما كانت عليه قبل 15 عاماً.وبالتزامن مع نشر معظم النتائج المالية لشركات الطيران في النصف الأول من العام 2022، تبرز مؤشرات أخرى على التعافي من عمق الأزمة، ولكن من المتوقع أن يتكبّد القطاع خسارة أخرى في العام 2022 برمّته. وقال جيريمي بوين، الرئيس التنفيذي لشركة سيريوم في معرض تعليقه على الأمر: إنه لمؤشر إيجابي أن يتراجع صافي العجز سنوياً. في عام 2020، تُرجم انخفاض الإيرادات إلى خسائر صافية بلغت 160 مليار دولار، و42 مليار دولار كخسائر أخرى في العام الماضي، وخسائر في النصف الأول من العام بلغ مجموعها حوالي 15 مليار دولار. وأضاف: في حال لم تتم إضافة خسائر هذا العام حتى الآن، فذلك يعني أنّ قطاع الطيران تكبّد خسارة صافية إجمالية تقارب 220 مليار دولار منذ مطلع العام 2020. ومع ذلك، في حال افترضنا أن القطاع لم يواجه صدمات أخرى، يُحتمل أن يعادل القطاع خساراته وأرباحه في النصف الثاني من العام، بقيادة مجموعات شركات طيران أمريكية وأوروبية. بدأ الطلب على رحلات شركات الطيران في التعافي، حيث ارتفعت الإيرادات العالمية بنسبة 70 في المائة خلال الأشهر الستة الأولى من العام 2022، ليصل إجمالي الإيرادات إلى 20 في المائة مقارنة مع مستويات العام 2019. وتُظهر التصنيفات المالية لمجموعة شركات الطيران العالمية في النصف الأول من العام 2022 تقدماً مطرداً في شركات الطيران في أمريكا الشمالية حيث سجلت زيادة بنسبة 5 في المائة عن مستويات ما قبل الجائحة، وعاودت تحقيق أرباح تشغيلية متواضعة. كما عادت خطوط دلتا الجوية لتتبوأ قمة تصنيف الإيرادات هذا العام، حيث حققت إيرادات تناهز مستويات ما قبل الجائحة. وتراجعت عمليات الشحن الجوي لدى شركة فيديكس بصعوبة إلى المركز الثاني، بعد أن كانت في طليعة التصنيفات طوال مرحلة الوباء بفضل سوق الشحن الجوي العالمي القوي، مدعومة بتنامي الطلب على معدات الوقاية الشخصية والتجارة الإلكترونية.وتُظهر النتائج الأولية للربع المنتهي في شهر سبتمبر أن أكبر ست شركات طيران أمريكية حققت إيرادات قياسية وأرباحاً صافية إجمالية للأشهر التسعة الأولى من العام، مما يدفع القطاع إلى مواصلة تحقيق ربح متواضع لهذا العام في حال استمر الاتجاه كما هو عليه. وأظهرت مجموعات شركات الطيران الأوروبية الكبرى، على غرار لوفتهانزا، انتعاشاً قوياً في إيرادات النصف الأول، بعد رفع القيود المفروضة على السفر في أوائل العام 2022، مما أطلق العنان لموجة من طلبات الركاب المرتفعة. وحققت حركة الطيران داخل أوروبا الغربية حوالي 95 في المائة من مستويات ما قبل الوباء منذ منتصف العام، مما أدى إلى زيادة الإيرادات ومعاودة مجموعات شركات الطيران الكبرى تحقيق الربحية خلال الربع في شهر سبتمبر. على النقيض من ذلك، عانت منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى حد كبير بسبب استمرار الصين في تطبيق إجراءات الإغلاق لمواجهة فيروس كوفيد-19. سجلت شركات الطيران الصينية انخفاضاً في الإيرادات بنسبة 35 في المائة وخسارة صافية بنحو 10 مليارات دولار في النصف الأول من العام 2022، محققة معدلات تتجاوز العامين السابقين. من المرجح أن تضاف النتائج المسجلة حتى النصف الثاني من العام إلى هذا العجز. ويُحتمل أن يتم تعويض ذلك إلى حد ما من قبل شركات الطيران ضمن بقية المنطقة، ولكن يبدو أن الأداء الحالي لن يكون كافياً لمواجهة العجز المتدفق من الصين. صافي الهوامش (%) صافي النتائج الهامش التشغيلي (%) النتائج التشغيلية التغيير (%) الإيرادات (بملايين الدولارات) البلد مجموعة شركات الطيران التصنيف 2019 2020 2021 2022 2022 2019 2020 2021 2022 2022 2022 مقابل 2019 2022 مقابل 2021 2022 2022 2019 9 % -62 % -5 % -1 % -205 14 % -52 % -5 % 3 % 736 1 % 105 % 23,172 الولايات المتحدة الأمريكية خطوط دلتا الجوية 1 1 6 % 3 % 7 % 6 % 1,402 6 % 2 % 7 % 7 % 1,599 23 % 8 % 23,072 الولايات المتحدة الأمريكية فيديكس 2 5 4 % -42 % -11 % -5 % -1,159 7 % -50 % -8 % -3 % 706- -1 % 94 % 22,321 الولايات المتحدة الأمريكية الخطوط الجوية الأمريكية 3 2 6 % -35 % -21 % -5 % -1,048 9 % -28 % -19 % -3 % 498- -6 % 126 % 19,678 الولايات المتحدة الأمريكية الخطوط الجوية المتحدة 4 3 -1 % -39 % -28 % -2 % 353- 2 % -31 % -29 % -1 % 215- -23 % 108 % 16,107 المانيا لوفتهانزا 5 4 في حال تمكّن القطاع من احتواء صافي خسارته للعام بأكمله حول عتبة 10 و15 مليار دولار، فالجدير بالذكر أن هذه الخسارة لا تزال تعادل الخسائر السنوية للقطاع قبل 20 عاماً في أعقاب الأزمة التي تلت هجمات 11 سبتمبر. تعد التصنيفات المالية لمجموعة شركات الطيران العالمية لعام 2021 والنصف الأول من العام 2022 المقدمة من سيريوم تحليلًا متميزًا متاحًا في حل سيريوم داشبورد. ويعرض التقرير ما يلي: أفضل 25 مجموعة لشركات الطيران من حيث الإيرادات (بملايين الدولارات) من يناير إلى يونيو 2022؛ أفضل 100 مجموعة لشركات الطيران من حيث الإيرادات (بملايين الدولارات) لعام 2021؛ النتائج المالية لمجموعة شركات الطيران حسب المنطقة (بمليارات الدولارات) من يناير إلى يونيو 2022؛ أعداد الركاب حسب المنطقة من يناير إلى يونيو 2022؛ النتائج المالية لمجموعة شركات الطيران حسب المنطقة (بمليارات الدولارات) ونوع شركة خطوط الطيران بين عامي 2019 و2021؛ يرجى الضغط هنا لتنزيل التقرير بأكمله.انتهى لمحة عن سيريومتجمع سيريوم بين البيانات القوية والتحليلات لإبقاء العالم في حركة مستمرة. وتشمل خدماتها، على سبيل المثال لا الحصر، تقديم الأفكار المكتسبة من خبرة تمتد على عقود من الزمن في هذا القطاع، وتمكين شركات السفر والشركات المصّنعة للطائرات، والمطارات، وشركات الطيران، والمؤسسات المالية، بهدف اتخاذ قرارات منطقية وأكثر إطلاعاً تحدد مستقبل السفر وتسهم في زيادة الإيرادات وتعزيز تجارب العملاء. تعد سيريوم جزءاً من شركة ريلكس، المزود العالمي للتحليلات القائمة على المعلومات وأدوات اتخاذ القرارات للعملاء من المتخصصين وروّاد الأعمال. ويتم التداول بأسهم ريلكس بيه إل سي في بورصات لندن وأمستردام ونيويورك باستخدام الرموز التالية: London: REL ؛ وAmsterdam: REN؛ وNew York: RELX. للمزيد من المعلومات، يرجى متابعة تحديثات سيريوم على لينكد إن أو تويتر أو زيارة الموقع الإلكتروني التالي: www.cirium.com.يمكنكم الاطلاع على النسخة الأصلية للبيان الصحفي على موقع بزنيس واير (businesswire.com) على الرابط الإلكتروني التالي: https://www.businesswire.com/news/home/20221201005382/en/ إنّ نص اللغة الأصلية لهذا البيان هو النسخة الرسمية المعتمدة. أما الترجمة فقد قدمت للمساعدة فقط، ويجب الرجوع لنص اللغة الأصلية الذي يمثل النسخة الوحيدة ذات التأثير القانوني.

    أهم الاخبار



    مال واقتصاد

    تاكيدا تعزز نموها طويل الأمد من خلال تطوير مجموعة منتج...
    السبت 4 فبراير 2023
    معهد أبتايم يستكمل عملية الاستحواذ على سي نت تراينينغ،...
    السبت 4 فبراير 2023
    ديكسليفو تستضيف ندوة وفعالية مخصّصة لمنتج جوري (GOURI) خل...
    الجمعة 3 فبراير 2023